Die besit van die ontvangs is nie genoeg nie
'n klein stap vir die mens, 'n reuse-sprong vir die burokrasie in die wêreldVan die vyf oktober die sertifikaat van eienaarskap van die motor raak digitale. 'n revolusie wat bring met dit beduidende veranderinge en, hopelik, die moontlike voordele aan motoriste. 'n nuwigheid wat vind sy motivering in die projek van die digitalisering van die burokrasie in die pad, meer presies in die Digitale Administrasie Kode verwys na in D. Die doel is om geleidelik te verminder die gebruik van papier en die skep van'n dokument wat uniek is aan die ry, wat begin met die afskaffing van die PRA. Genoeg met die vrese van agteruitgang, verlies of diefstal van die sertifikaat van die vyf oktober die CDPD (Sertifikaat van Eienaarskap van die Ry om te Digitale) kan geraadpleeg word aanlyn op die webwerf van die ACI. Die aankoop van'n voertuig (nuut of gebruik) wat nie meer papier dokumente, maar'n ontvangs, wat die resultate in die opname en die gebruik van'n persoonlike toegang kode kan jy raadpleeg die dokument online. Jy kan kyk of jou sertifikaat is gedigitaliseerde deur die Verifieer Tipe Sertifikaat Eiendomme op die terrein van die ACI. In hierdie eerste fase sal dit moontlik wees om net te verwys na die CDPD. In die gevalle van die verandering van die wetlike status van die voertuig ('n administratiewe aanhouding byvoorbeeld) jy moet nog steeds geslaag word deur die PRA, deur middel van'n soektog van die realiseerbare in die territoriale strukture of via die web. Die omsendbrief ACI onthou, egter, dat die eiendom"is, bly die eienaar van die voertuig"en, gevolglik, vir elke aktiwiteit wat nie deur die verlede ('n vak met'n titel is nodig, 'n volmag.
Sedert sal geaktiveer word'n gratis wi-fi diens in al die territoriale Kantore van die PRA, duidelike demonstrasie van die waarde van die pad geneem.
Elke stuk van die nuus altyd verberg verskillende aspekte, opgeskort tussen wat werklik nuttig of net meer kompleks die aktiwiteite verbind om dit te. Net die tyd en die oordeel van motoriste sal jou vertel as die nuwe sertifikaat digitale sal bring werklike besparings (hoofsaaklik die tyd en moeite). As op'n eerste-analise blyk dit sonder twyfel potensieel gunstige inderdaad, bly daar'n mate van twyfel.
Baie burgers nog bietjie gewoond aan die gebruik van rekenaars en slimfone sal in staat wees om te gebruik om beter die nuus.
Dilemma wat net die maande van gebruik sal in staat wees om op te los. In die tussentyd, ons gebruik die geleentheid vir groter duidelikheid ten opsigte van die Eienaarskap Sertifikaat van die motor. Die eienaarskap sertifikaat is'n fundamentele dokument, wat het die taak van die toon van die wetlike status van'n voertuig. In teenstelling met papier sirkulasie is nie wat nodig is vir die beweging, maar vereis word om versoeke aan die PRA. Vir hierdie is dit belangrik om te bêre dit versigtig (die raad is hou dit in die huis om te voorkom dat moontlike diefstal en verlies). Dit kan dikwels gebeur dat'n sertifikaat kan word verlore of beroof (elke jaar is daar meer as.
Is die vervang van die aanvullende vel
'n ware oorlas wat noodwendig gaan deur'n klagte by'n Polisie stasie of die Carabinieri. Dit moet nie noodwendig gemaak word deur die eienaar van die voertuig, maar kan ook gemaak word deur'n persoon anders as die houer. In die klagte, moet jy nog steeds stuur al die nodige besonderhede van die eienaar.
Op hierdie punt kan jy voortgaan om te versoek om'n duplikaat afskrif van die Sertifikaat van Eienaarskap, 'n versoek wat die behoeftes aan die volgende bykomende dokumente: Tydens'n daad van die verbygaan van die sertifikaat van eienaarskap, verkry'n sleutel rol.
Ja moontlik te maak'n stap sonder, maar die proses met hierdie dokument, word dit makliker en vinniger.
In werklikheid, 'n mens kan voortgaan met die daad van die verkoop, wat kan bestaan uit'n eensydige verklaring van die verkoop, gefinaliseer deur'n gewaarmerk handtekening van die verkoper op die rug van die Sertifikaat van Eienaarskap.
Die handtekening gestaaf kan word met'n Algemene of een IS: provinsiale kantore van die voormalige MCTC, Studies Advies in staat gestel, 'n notaris (teen'n koste van dertig tot veertig) en die provinsiale kantore van die ACI. As jy kies om te gaan na die PRA, is dit nodig om te doen die gelyktydige transkripsie van die wet. Die werking van die IS is in baie gevalle is die beste keuse: die versoek vir die registrasie van die oordrag van eienaarskap, in werklikheid, kan die bespoediging van die voltooiing van die oordrag van die eiendom. Die UNASCA (Nasionale Unie van die Bestuur van skole Raadgewende firmas van die Motor-industrie) voer aan dat hierdie dematerialisering van die sertifikaat van eienaarskap behels aansienlike probleme, nie die goedkeuring van die sertifikaat van aanlyn-eienskappe en beswaar teen die ACI aansoek in onbehoorlike manier van die digitale administrasie kode na aanleiding van die wysiging van die regulasies op die lewering van die dieselfde sertifikaat. In kort, die omstredenheid is nie maklik nie, maar blykbaar is dit baie duidelik aan die plaaslike administratiewe hof van Lazio, wat onderskryf presies die UNASCA, om te aanvaar dat die versoeke. Die regters het dus besluit vir die kansellasie van die omsendbrief met die ACI het gereeld die vervanging van die sertifikaat van eienaarskap papier deur die verskaffing van die papier vorm. In werklikheid, die houer van die CdP kan, begin dertig dae vanaf die verstryking datum van die versekering, die aangaan in jou eie gebied van die terrein van die versekering maatskappy en druk die dokument in gedrukte vorm vir konsultasie, of om dit aan te bied in die geval van vernuwing of verandering van die versekering maatskappy. Die omstredenheid is ook aangespreek Brandi, die titel van die woordvoerder vir die PRA, wat bepaal dat die oordeel op die vraag van die TEER sodat dit nie te sê dat in die geval van'n spesifieke versoek deur die stad die Eiendom eienaarskap Sertifikaat kan nog steeds uitgereik word in gedrukte vorm. Hierdie ouer mense of diegene wat nie die geleentheid om'n aanlyn-profiel op die bladsy van die versekering maatskappy, maar in die algemeen kan ons sê dat die digitalisering van die CdP kom na die hulp van versekering en'n bestuurder. Ook beslis vermy die verlies, vervalsing en peuter. Toskaanse deur geboorte maar lombard aanvaarding, het ek begin om te praat baie vroeg, ek het nie gestop. Benewens die feit dat'n blogger, ek is in beheer van die web kommunikasie, in die besonder in die veld van die sosiale media Is'n terg. Ons sal baie meer nuttig is as die verandering van eienaarskap was veertig, soos in Duitsland en in die res van Europa sonder'n baie van die"waardeloos", wat kan geskandeer word sonder veel sensasie. Ek wou inligting oor'n verlies van die besit van my motor wat fedce'n ongeluk in twintig twaalf maar dan herstel van die diens aci hom, met geen papier sirkulasie meer kop in besit kan sloop motors en meer werknemer van die munisipaliteit aangestel is om te kontroleer die handtekeninge in die geval van die verkoop van die voertuig met die nuwe, digitale vel hoe doen ek waar moet ek het om te kontroleer die handtekeninge aan die daad van die verkoop, altyd as dit is vir ons van die dorp.
